極限競速：地平線 5 應登陸 PlayStation 平台

簡單來說，PlayStation 5 上沒有任何作品能真正與《極限競速：地平線 5》相匹敵。

《飆酷車神：動力慶典》算是比較接近的。秉持著「打不過就加入」的理念，其完整的節慶概念讓《動力慶典》比起前作，更像是《極限競速：地平線》系列的近親。

那麼《無限試駕：太陽王冠》呢？可惜，並非如此。雖然《極限競速：地平線》系列很大程度上要歸功於原版《無限試駕》開創性的 MMO 賽車玩法，但《太陽王冠》在這方面卻飛得太靠近太陽了。一款沒有真正單人模式、必須始終在線的賽車遊戲？地平線系列從 2014 年的《極限競速：地平線 2》開始，就無縫融合了離線與線上遊玩！

《極速快感：桀驁不馴》？嗯，《極速快感》系列一些令人印象深刻的客製化選項確實輕鬆超越了《地平線》，但《桀驁不馴》專注於高速警匪追逐的街機風格，意味著它並非真正的直接競爭者。

不，現代開放世界賽車遊戲無可爭議的冠軍就是《極限競速：地平線 5》——而它現在首次登上了 PlayStation 5。其遼闊驚豔的墨西哥風光。其美妙滿足、利於甩尾的車輛操控手感。其超越基礎、擁有超過 900 輛車的巨大車庫，充滿了其他賽車遊戲中找不到的經典 cult 車款。這是一套完整的組合。PlayStation 玩家現在正投入這一切，許多人更是首次接觸。

看著大家的反應真是令人愉悅。

開發團隊尤其渴望迎接這波新玩家。

「當然，我非常興奮，」 Playground Games 的藝術總監 Don Arceta 說道。「全新的玩家；對許多人來說，這很可能是他們第一次體驗《極限競速：地平線》遊戲。光是想到這一點，並回想起我們自己初次接觸《地平線》的時刻，就讓人無比興奮。」

Arceta 特別好奇想看看 PlayStation 5 玩家會利用《極限競速：地平線 5》豐富的「事件實驗室」客製化工具組，建造出什麼樣的地點和賽事。

「多虧了事件實驗室道具，你甚至會在 PlayStation 上發現一些很棒的《最後一戰》主題內容！」

「我們現在在事件實驗室中提供了超過 800 種道具。看到社群已經用這些工具創造出的內容以及他們純粹的創造力，實在令人驚嘆，」他補充道。「我迫不及待想看到 PlayStation 5 用戶會建造什麼，以及從那個社群中迸發出什麼創意點子。」

「憑藉活動實驗室道具，你在 PlayStation 上確實也能玩到一些相當不錯的《最後一戰》內容！」

很高興能報告，PlayStation 5 版本在技術層面上與其 Xbox 和 PC 版本不相上下。考慮到遊戲的巨大規模及其引擎此前從未在 PlayStation 上測試過，這點令人印象深刻。

「正如你可能預期的，由於這個系列是圍繞 Xbox 生態系統和架構建構的，大量的程式碼和工程設計都是為該平台打造的，」 Arceta 解釋道。「將其移植到 PS5 是一項重大任務。這是個巨大的挑戰。」

「PlayStation 5 版本是由 Panic Button 與 Turn 10 及我們的團隊合作開發的。Panic Button 的工作表現非凡。所以你獲得的體驗與在 Xbox 和 PC 上同樣高品質——現在也能在 PlayStation 上享用了，這證明了 Panic Button 的出色工作。」

就個人而言，我一直認為《極限競速》系列擁有最好、最全面的虛擬風火輪收藏。沒有其他賽車遊戲系列能提供這麼多我渴望的奇特又驚人的車輛，同時還有一連串我從未意識到自己想要的車款。作為一個汽車愛好者，我樂於想像一群全新的玩家在《極限競速：地平線 5》中發現他們的夢幻車款——那些其他賽車遊戲根本無法提供的車。

對 Playground Games 的首席遊戲設計師 David Orton 來說，他期望《極限競速：地平線 5》的龐大規模將能贏得新玩家的心。

「《地平線》的廣度確實令人震驚，」 Orton 表示。「我們常看到玩家投身其中，找到他們真正熱愛的面向。因為遊戲提供了極大的自由，它真的可以成為你想要的任何樣子。」

地平線是一個真正歡迎所有人的地方，每個人都能找到屬於自己的樂趣。

「我們非常自豪能賦予玩家這種主導權和自由去追求他們的興趣，而遊戲也會相應地給予回報。我對於玩家將能發現所有種類的內容感到非常興奮。如果你只想進行公路競速，或者你對『競爭對手』模式與賽道競速深深著迷，你可以完全專注於此。如果你喜歡拍攝驚人的照片，你可以這麼做。如果你熱愛事件實驗室並想為其他人創作內容，你也可以辦到。地平線是一個歡迎所有人的空間，每個人都能在其中找到樂趣。想到玩家會意識到這不僅僅是一款賽車遊戲，這點最讓我興奮。」

「對我而言，成功就是聽到玩家說：『我真不敢相信我以前從沒玩過這個，』」 Arceta 說。「那種驚訝的感覺。」

「那對我來說就是勝利。一旦他們感到驚訝，他們就會投入並想進一步探索。所以我真心期待著。我想聽到他們的愉悅、他們的驚奇，以及他們與遊戲的個人故事。」

在這點上，Orton 有著相同的感受。

「是的，我想就是這樣，」他同意道。「那些從未嘗試過《地平線》的玩家——無論是因為平台獨佔，或是單純從未找到時間——最終跳進了這個世界，發現它是一個溫暖、歡迎且充滿樂趣的地方，並在地平線中找到歸屬感。」

「新玩家意識到：『哇，我怎麼會錯過這個？這太不可思議了。』這在我看來就是一種勝利。我們即將接觸到一群可能從未玩過《極限競速》遊戲的受眾。他們會如何回響存在一些不確定性，但看看我們的紀錄，我們一直在精進我們的技藝。我們對於能把這款遊戲帶到 PlayStation 感到非常興奮。我相信我們將吸引全新世代的玩家，這真的令人振奮。」

如果說有什麼嗜好比汽車文化更因忠誠度而分裂，那就是遊戲主機擁護者之間的競爭了。然而，對賽車遊戲粉絲來說，一個主要的障礙終於倒下了。

希望這不是最後一個。