Ubisoftは乗組員を訴えた：バイヤーがゲームを所有していないと主張する

Ubisoftは、ゲームを購入することで、プレイヤーに「自由な所有権権」を付与するのではなく、「ゲームにアクセスするための限られたライセンス」を付与することを明確にしました。この声明は、2023年にUbisoftが試合を閉鎖した後に法的措置を講じたオリジナルのクルーの2人の不満なプレイヤーによって提起された訴訟に対する彼らの応答の一部でした。

2014年にリリースされたオリジナルのThe Crewは、2024年3月にサーバーが完全に閉鎖されたときにプレイできなくなりました。この閉鎖は、物理的なコピーとデジタルコピーの両方を含むゲームのすべてのバージョンに影響を与え、それらを使用できませんでした。対照的に、Ubisoftは、クルー2とクルー：Motorfestがオフラインバージョンを利用できるようにし、サーバーのシャットダウン後でも継続的なプレイを許可しました。

昨年末、2人のゲーマーはUbisoftに対して訴訟を起こし、単に限定免許を購入するのではなく、「ビデオゲームを所有し、所有している」と信じていると主張しました。彼らの訴訟では、鮮やかな類推を使用し、状況をピンボールマシンの購入と比較して、数年後に削除されたコンポーネントを見つけるだけでした。

Poligonが報告したように、原告は、Ubisoftが虚偽の広告法、不公正競争法、消費者の法的救済策を含むいくつかのカリフォルニア州法に違反し、慣習法の詐欺と保証違反の主張とともにいくつかのカリフォルニア州法に違反したと主張しています。彼らはまた、Ubisoftがギフトカードの満了に関する州法に違反したと主張し、乗組員のアクティベーションコードが2099年の有効期限を示し、長期的なプレイ可能性を示唆していると主張します。

Ubisoftはこれらの主張に反論し、消費者は購入時に所有権ではなくライセンスを取得していることを完全に認識していたと述べています。彼らの法務チームは、XboxとPlayStationのパッケージングが、すべての大文字で、Ubisoftが30日間の通知でオンライン機能へのアクセスをキャンセルできることを明確に述べていると強調しました。

訴訟に応えて、Ubisoftは訴訟を却下するように動いた。動議が失敗し、訴訟が進むと、原告はju審裁判を求めています。

Steamのようなデジタル市場は、ゲームではなくライセンスを購入していることを顧客に明示的に警告していることは注目に値します。この変更は、カリフォルニア州知事のGavin Newsomが署名した新しい法律に従い、そのような購入の性質を明確にするためにデジタル市場を要求しました。この法律は企業がコンテンツを削除することを妨げませんが、消費者は購入前に購入の限られた性質を認識していることを保証します。