CrashScan | Accident Detector

CrashScan | Accident Detector

Auto et véhicules 27.1 MB by Collision Sciences 1.25.5 4.5 Apr 28,2026
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Description de l'application

Scanner EDR « Boîte noire » & Rapports de collision PDF pour les enquêteurs d’accidents

LORS DE L’ENQUÊTE SUR UNE COLLISION VÉHICULAIRE

Utilisez l’application CrashScan avec l’adaptateur Bluetooth OBDLink MX+ pour numériser les modules informatiques du véhicule, y compris le Recordeur de Données d’Événement (EDR), ou « boîte noire », lorsque celui-ci est pris en charge (voir la liste des véhicules supportés ci-dessous). CrashScan aide les enquêteurs à identifier, capturer et interpréter les données pré-crash stockées. Ces données peuvent valider les réclamations automobiles d’assurance et servir d’indicateur clé pour déterminer la responsabilité ou examiner les rapports de collision douteux.

SUPPORT DES VÉHICULES

(Recordeur de Données d’Événement & Analyse diagnostique complète du système)

Plus de 3000 années/marques/modèles uniques sont pris en charge dans le monde entier, comme confirmé ici :

https://collisionsciences.ca/reports/check\_support/

RAPPORTS D’ACCIDENT CONTEXTUELS

Si CrashScan fonctionne avec succès, le rapport fournit des détails sur la gravité de l’impact, la direction de l’impact (avant/arrière/côté) et un contexte supplémentaire, tel que :

- Niveau de gravité de l’accident : léger, modéré ou sévère

- Détails sur les seuils d’activation de l’EDR

- 5 secondes de données pré-crash incluant la vitesse, l’utilisation des pédales de frein et d’accélérateur, ainsi que l’angle du volant

- Nombre d’occupants dans le véhicule et statut des ceintures de sécurité

- Coût estimé des réparations (coût économique en dollars)

- Probabilité d’endommagement structural par écrasement

- Seuils de risque de blessure (coup du lapin, durée de la blessure)

- Forces G typiques rencontrées dans les activités quotidiennes pour comparaison

*Les algorithmes de risque de blessure analysent les valeurs d’accélération stockées, des articles scientifiques et des bases de données telles que le Système national d’échantillonnage automobile (NASS).

VIDÉO DE DÉMONSTRATION DE L’APPLICATION

https://www.youtube.com/watch?v=NIbxGf7IPWw&t=2s

VIDÉO DE MISE EN PLACE

Recherchez « CrashScan Setup » sur YouTube ou utilisez cette URL :

https://www.youtube.com/watch?v=TAnix9tLM9Y

ÉTAT DE LA LÉGISLATION SUR LA CONFIDENTIALITÉ (DONNÉES EDR)

Canada : Aucune législation spécifique ; les données de l’EDR sont considérées comme diagnostiques et « non confidentielles ». Toutefois, les assureurs obtiennent généralement le consentement en tant que bonne pratique.

États-Unis : La loi fédérale sur la confidentialité des conducteurs de 2015, entrée en vigueur en décembre 2015, restreint l’extraction des données EDR et stipule que les informations collectées appartiennent au propriétaire ou au locataire du véhicule. Dix-sept États ont promulgué des lois sur la confidentialité des EDR : Arkansas, Californie, Colorado, Connecticut, Delaware, Maine, Montana, Nevada, New Hampshire, New Jersey, New York, Dakota du Nord, Oregon, Texas, Utah, Virginie et Washington. Ces États exigent généralement le consentement du propriétaire du véhicule ou de l’assuré pour télécharger les données EDR, avec certaines exceptions.

CONSENTEMENT DE L’UTILISATEUR FINAL

En téléchargeant l’application mobile CrashScan publiée par Collision Sciences, Inc., vous acceptez son installation et ses futures mises à jour. Vous pouvez retirer votre consentement à tout moment en désinstallant l’application. Vous reconnaissez que cette application (y compris les mises à jour) peut : (i) communiquer automatiquement avec les serveurs de Collision Science pour activer les fonctions décrites et enregistrer des métriques d’utilisation, (ii) affecter les paramètres ou les données liés à l’application sur votre appareil, et (iii) collecter des informations telles que décrit dans notre déclaration de confidentialité. Pour plus d’informations, visitez-nous à CollisionSciences.ca.

Quoi de neuf dans la dernière version 1.25.5

Dernière mise à jour le 4 novembre 2024

Corrections mineures de bogues.

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